Nieuwe OV-knoop met ondergronds busstation in Eindhoven stap dichterbij

EINDHOVEN - Gemeente Eindhoven, ProRail, NS, provincie Noord-Brabant en het Rijk hebben een voorkeursalternatief gekozen voor de nieuwe OV-knoop Eindhoven. Daarmee zet de regio een belangrijke stap naar een trein- en busstation dat klaar is voor de toekomst en het groeiend aantal reizigers.

"Deze nieuwe OV-knoop wordt de entree en hub van Eindhoven en de Brainportregio. Ons huidige (bus)station is verouderd en uit zijn jasje gegroeid, maar met het nieuwe ondergrondse busstation - verbonden met het treinstation - brengen we daar écht verandering in", aldus wethouder Stijn Steenbakkers (Brainport en Eindhoven Knoop XL).

"Straks rijden hier in de spits zo’n 200 bussen per uur richting stad en regio. En met de tweelaagse fietsenstalling komen er, naast de 5400 plekken aan de zuidzijde, nog eens 7900 fietsparkeerplekken. Daarnaast komt er een moderne stationshal en voegen we meer groen toe op het nu versteende plein. Zo ontstaat een plek waar onze inwoners en bezoekers prettig en efficiënt kunnen reizen én verblijven. Dankzij de Brainport- en Beethoven-deal en de samenwerking met onze partners maken we dit enorme project mogelijk. Samen investeren we in betere regionale, nationale én internationale bereikbaarheid."

De Brainportregio groeit, OV-knoop Eindhoven groeit mee​
Steeds meer mensen wonen, werken en reizen in Eindhoven en de Brainportregio. Naar verwachting maken in 2040 dagelijks zo’n 150.000 mensen gebruik van het openbaar vervoer rond station Eindhoven Centraal. Veel meer dan het bestaande (bus)station aankan.

"Dit is niet alleen een belangrijke mijlpaal voor de bereikbaarheid van Eindhoven, maar voor de bereikbaarheid van heel Brabant", zegt gedeputeerde Stijn Smeulders. "Het nieuwe busstation onder Eindhoven Centraal wordt hét kloppende hart van onze nieuwe busconcessie zuidoost. Dé plek waar elke dag duizenden reizigers vertrekken, aankomen of overstappen. Daarmee creëren we ruimte voor stedelijke ontwikkelingen in het hart van onze grootste stad én maken we de regio beter bereikbaar. Zo wordt het openbaar vervoer voor nog meer Brabanders een aantrekkelijke manier van reizen."

Nieuwe OV-knoop Eindhoven
Om de verwachtte groei van de stad en de Brainportregio te faciliteren wordt een nieuwe OV-knoop Eindhoven gerealiseerd. De eerste uitwerking van het plan, ook wel het voorkeursalternatief genoemd, bestaat uit:

• Een ondergronds busstation met drie eilandperrons, ruimte voor 34 haltes en bussen krijgen een vaste halte per lijn. Dat maakt reizen overzichtelijker en comfortabeler.
• Vijf bustunnels die uitkomen op de John F. Kennedylaan, Veldmaarschalk Montgomerylaan, Vestdijktunnel, Boschdijktunnel en in de Fellenoord tussen de kruispunten met Boschdijk en Boschdijktunnel.
• Een bovengrondse busbuffer van ca. 4000 m2. Deze is vooralsnog gelegen aan de John F. Kennedylaan. De exacte locatie wordt bepaald in de aankomende planning- en studiefase.
• Een tweelaags inpandige fietsenstalling gelegen aan de Vestdijk. Op de begane grond is plek voor bijzondere fietsen, zoals deelfietsen en buitenmodelfietsen. Samen met de fietsenstaling aan de zuidzijde van het station is er straks capaciteit voor circa 13.000 fietsen.
• Een moderne stationshal die straks met de hal voor het busstation verbonden is, zodat reizigers droog en gemakkelijk kunnen overstappen.
• Een groot stationsplein aan de Noordzijde met o.a. 3500 m2 aan groen en een fijne openbare ruimte om te verblijven.

Bij de nieuwe OV-knoop Eindhoven hoort ook de ambitie om het station uit te breiden met één of twee perrons, het verlengen van het bestaand goederenwachtspoor en aanpassing van de sporen ten westen van Eindhoven Centraal. Zo kan het stationsgebied meegroeien met de stad en de regio.

Van stationsgebied naar levendige stadswijk
Door het realiseren van het ondergrondse busstation komt er aan de noordzijde van de OV-knoop ook ruimte voor de bouw van nieuwe woningen op de plek waar nu de bestaande bushaltes liggen. In de gebiedsontwikkeling Fellenoord, onderdeel van stationsgebied Knoop XL, worden meer dan 6000 woningen gerealiseerd. Het stationsgebied verandert van een plek waar je doorheen reist naar een levendige stadswijk waar mensen fijn wonen, werken en verblijven.

De omliggende wijken en de rest van het centrum van Eindhoven zijn straks beter met elkaar verbonden. Looproutes worden logischer, oversteken worden veiliger en het gebied wordt prettiger om te voet, met de fiets of met deelmobiliteit te gebruiken. Reizigers, inwoners, werknemers, studenten en bezoekers komen hier straks op een natuurlijke manier samen. Zo blijft het station niet alleen een belangrijk mobiliteitspunt voor de stad en regio, maar wordt het ook bruisende ontmoetingsplek.

Volgende stap
Het voorkeursalternatief voor het nieuwe ondergrondse busstation, de fietsenstalling en de stationshal wordt op 10 februari ter besluitvorming voorgelegd aan de Eindhovense gemeenteraad. Bij een positief besluit kan de volgende stap worden gezet, met onder andere een verdere uitwerking van het voorlopig ontwerp en het definitief ontwerp. Naar verwachting kan dan vanaf 2030 gestart worden met de eerste stappen van de realisatie van OV-knoop Eindhoven.

Rivierenland Radio is in Eindhoven te ontvangen via Dab+, kanaal 5a en via onze app en deze site.

Plaats een reactie

Reacties